Ce qui se passe sous le pavé
La couche qu’on installe en premier reste invisible à la fin du chantier, mais c’est elle qui porte tout le reste. Nous décaissons le sol sur une profondeur qui dépend de l’usage prévu, plus importante sous une zone de stationnement que sous une allée piétonne, puis nous compactons une grave concassée par couches successives. Une grave compactée en une seule fois, sans reprise couche par couche, laisse des poches d’air qui se tassent plus tard sous le poids, ce qui explique pourquoi un pavage posé trop vite finit par onduler à certains endroits précis alors que le reste tient bien. Le compactage progressif élimine ce risque avant même que le premier pavé ne soit posé.





